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凯发体育平台最新优惠共享平台Lyft 宣示2030 年时100% 电动车化,加州政府开始关注Uber 与Lyft 这类叫车平台旗下车辆产生的碳排放,2018 年通过对这类公司的碳排放规范,预定2023 年实施。2018 年时加州空气资源委员会(California Air Resources Board,CARB)发现共享车辆比一般车辆碳排放高50%,这主要来自接送完客户后,车主开往下一个客户所在处车程,以及等待下一单的时间,前往下个客户的车程约占总行驶里程数39%。

另一方面,叫车平台往往不是取代乘车者自行驾驶,而是取代乘车者搭乘大众交通工具,这导致总碳排放量上升。即使如此,其实叫车平台产生的碳排放量比例相当低,以加州而言,小客车产生30% 总温室气体,但叫车平台只产生小客车排放量1%。

但加州仍积极管制叫车平台的碳排放问题,这也是Lyft决定电动车化的原因之一。Lyft原本有减低碳排放量的奖励计画,不过现在表示将全数取消,资源用来推动全电动车化,另一方面,Lyft的主要竞争对手Uber则尚未发表电动车相关目标,Lyft此举也有超前Uber、创造行销话题的想法。